近日,蘇州檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)某企業(yè)出口的電動(dòng)自行車含有鋰電池,但并未申請(qǐng)鋰電池的危包使用鑒定。因包含有鋰電池的電動(dòng)自行車在海關(guān)申報(bào)時(shí)可正常按照普通貨物通關(guān),故企業(yè)為節(jié)省成本,將鋰電池作為電動(dòng)車的配件按普通貨物出口。然而,《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū)規(guī)章范本》第十七版本中明確將“裝載設(shè)備中的鋰離子電池組或同設(shè)備包裝在一起的鋰離子電池組”列為UN3481,需要按照P903的包裝規(guī)范進(jìn)行包裝。



        鑒于近年來(lái)鋰電池在運(yùn)輸過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn),蘇州檢驗(yàn)檢疫局建議:一是建議將“鋰離子蓄電池”的商品名稱和HS編碼進(jìn)行調(diào)整,按照《規(guī)章范本》對(duì)于鋰電池進(jìn)行危險(xiǎn)貨物的分類定級(jí),將鋰電池按普通貨物和危險(xiǎn)貨物用不同的HS編碼進(jìn)行區(qū)分,并在CIQ系統(tǒng)中對(duì)危險(xiǎn)貨物進(jìn)行提示,提示其需要做危險(xiǎn)貨物包裝使用鑒定。二是加強(qiáng)與海事等運(yùn)輸主管部門的溝通與聯(lián)系,加大對(duì)鋰電池危險(xiǎn)貨物瞞報(bào)行為的查處,保障鋰電池的運(yùn)輸安全。三是做大做強(qiáng)鋰電池實(shí)驗(yàn)室,擴(kuò)大實(shí)驗(yàn)室在系統(tǒng)內(nèi)外的影響力。根據(jù)轄區(qū)內(nèi)企業(yè)反映,上海航空公司對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的實(shí)驗(yàn)室出具的危險(xiǎn)貨物分類鑒別報(bào)告不予認(rèn)可,僅認(rèn)可上?;ぱ芯吭撼鼍叩膱?bào)告,重復(fù)檢測(cè)導(dǎo)致企業(yè)成本的增加,降低了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。